就在5月的最后一天，RICHARD MILLE在巴黎大动作的一口气发布了编号为RM 71-01的10款全新的女表作品，每款仅限量5枚。全部搭载了全新的自制CRMT1镂空自动陀飞轮机芯，并以令人惊艳的珠宝镶嵌与金雕工艺展现品牌在予人高科技印象之外少见的华美女性风情。而这也是RICHARD MILLE少见为女表发布并一次呈现如此丰富的款式，但每款仅限量5枚估计也是秒杀的热门款式。
根据品牌官方提供的资料，这枚RM71-01Auomatic Tourbillion Talisman女装自动陀飞轮腕表的设计风格源自于部落图腾与装饰艺术风格，并在表壳、表盘的装饰以金雕、钻石、玛瑙与贝母镶嵌，而机芯底板和桥板依旧维持了五级钛金属镀PVD材质，表背的自动盘同样也是贵金属材质并华丽丽地镶嵌了钻石，可说是在品牌前卫科技范儿的基础上极尽所能的增添华美无匹的工艺元素，就为了让女性对这几枚腕表燃起舍我其谁的强烈占有欲。
RICHARD MILLE这几年在市场上的火热程度有目共睹，不管是早期“亿万富豪的入场卷”的称号，或是近期受到一众名流、明星的追捧的名人效应，都十足的为品牌赚足了眼球和话题热度。当然品牌本身在制表创意、工艺和技术实力的展现，更是如此成功背后最重要的因素。而在Ins上各种RICHARD MILLE表款的晒表方式更是点赞数高居不下。
也许你对于RICHARD MILLE的腕表有着无限的憧憬（毕竟价格摆在那里），或对于它如此受到欢迎感到不可思议，但无论何者，要了解这个品牌都要先从创办人Richard Mille这个人开始。
从2001年RM 001诞生的那一刻，RICHARD MILLE就开始谱写未来钟表发展的序曲，而这一首通向未来的钟表乐章，正以大胆、华丽且深具魔力的曲风让众人为其疯狂，不仅打破世人对于高级制表的惯性思维，更不断的挑战极限，将其推向前所未见的极致，并开拓了一条无人曾经尝试、甚至想象过的道路，而这条路正是当代钟表通往未来的关键之道。
当我们谈到RICHARD MILLE这个品牌或者其生产的腕表，我们绝对可以强烈地感受到创办人Richard Mille所赋予的强烈个人风格：甚至人和腕表几乎已达到合而为一般的完美境界，而这在当今钟表可说是绝无仅有的特殊现象，如果说品牌和产品所呈现的是一个完整的形貌，那么Richard Mille其人就是这一切背后所代表的的智慧、情感以及灵魂。在创立品牌之初，Richard Mille就打算将把自己的另一个热情——赛车——融入腕表之中。当赛车喷发着高辛烷值的燃料，经由燃烧引擎的魔力点燃，蜕变成在柏油路上奔腾的动能。这个气味，结合肾上腺素、汗水和雄性激素，车队竞速穿越仿佛试着摆脱地心引力的束缚，是Richard Mille最感到自在的地方，他将对于赛事的热情与背后的理念移情到腕表的创作中，在他擘划的腕表世界里，无价之宝从来不是小心翼翼地捧在手心，而是以创造者所期望的方式尽情发挥所长。也就是物尽其用，以毫无保留的方式尽可能将物品使用至最极限。 这种“极致表现”的理念是Richard Mille的信仰，“毫不妥协”是他坚定不移的信条，在他的每个制造过程中都具体贯彻。
当Richard Mille决定打造心目中的理想腕表之时，他竭尽脑汁思索如何在打造过程中体现自己的理念。他决定比照F1团队设计赛车的方式创造出自己的第一款腕表。就如同制造一辆F1赛车般，必须要有创造底盘、引擎、车体和研究空气动力学的各种团队，而且赛车手也全程参与过程。团队全员都了解目标就是要创造极致舒适、抗震、耐用、精准又轻盈的作品。就是这样的初衷，当他推出首枚RM 001陀飞轮腕表立刻引起业界和腕表爱好者的一阵骚动，因为这是一枚由内到外前所未见的全新腕表形态：以钛金属打造的三件式酒桶形表壳、蓝宝石表盘下是可看到所有零件运作的陀飞轮机芯、同时所有部件经过最高标准的精美打磨修饰、如赛车悬索系统般的陀飞轮表桥、镀PVD钛金属机芯底板以及配备发条扭力指针与动力储存指示等，集轻盈、特殊材质、抗震与高级制表工艺与一身的作品。
RICHARD MILLE 首枚腕表作品 RM 001陀飞轮腕表，集轻盈、特殊材质、抗震与高级制表工艺与一身。陀飞轮腕表，集轻盈、特殊材质、抗震与高级制表工艺与一身。
RM 001在推出后立即获得巨大的成功，在隔年相继推出了陀飞轮腕表RM 002，配备GMT功能的RM 003陀飞轮腕表，以及计时码表RM 004。其中从RM 002开始Richard Mille在腕表装载了功能指示器，其原理类似汽车的变速箱排档，当表冠拉出后可以通过功能指示器看到上链（W）、空档（N）或手动设定（H）位置，这样的设计使其更接近Richard Mille在设计初始表款时所寻求的赛车设计理念。随后，他更开始在腕表新材质的运用上展开一场钟表业界前所未见的探险与实验，而这一个不断大胆探索与挑战的过程，也让Richard Mille梦想中的腕表化为真实并成为他人难以超越的巅峰成就。
在传统制表中，陀飞轮被视为最精巧与细致的机芯结构装置之一，展现的是高级制表的精湛工艺，但它却也无比娇贵，稍微的震动都可能危及这个精密但脆弱的结构。但这对于Richard Mille所要创造的腕表来说却是一个难以认同的“既定结论”。他认为，既然要以F1赛车模式创造腕表，腕表由内至外就必须要如F1赛车般可以上场竞速，并且必须经得起高速下所要面临的各种冲击力，否则就像打造了一台速度最快的赛车却只能停在车库里无法上场比赛那样的荒谬。于是具备坚韧、抗震且轻盈的材质成为他大力探索的疆域——而这不仅仅止于外在表壳的运用，更从内部机芯零件着手，将各种运用于F1赛车、航太科技的先进材质配合机芯结构的改善，致力于打造出经得起各种严苛考验下依旧运转自如的陀飞轮腕表。于是我们看到在RICHARD MILLE的众多款式中各种前沿合金与特殊材质的应用，而由于这些材质都是从未应用于钟表制作的大胆尝试，因此必须花费更多的时间与技术进行研究和探索以达到最终的目标，正是这样不断挑战自我并创新的坚持，让RICHARD MILLE颠覆传统，重新定义高级制表的未来。
这样的的定义，最真切的体现就是应用在激烈的各项运动赛场上，例如2004年为菲利浦•马萨 (Felipe Masa)打造全球第一只在赛道上佩戴的RM 006陀飞轮腕表，是表界第一枚使用碳纳米纤维底板的腕表，不含表带仅重48g，创下当年最轻陀飞轮腕表的记录，更通过赛事激烈的碰撞与速度考验依旧完美的运作；为网球顶尖好手纳达尔打造的RM 027陀飞轮腕表，机芯底板则采用LITAL®合金打造，整枚机芯仅有惊人的3.8克，整表重量不到20克，但依然承受得起纳达尔强大的挥拍力道，并陪他一连在法国网球公开赛、温布尔登网球锦标赛和美国网球公开赛拿下佳绩。
近年来RICHARD MILLE更在新式高科技聚合技术投入大量研究，引入整个产业从未使用过的多种科技材料并真正落实于表款的使用上，同时对于机芯结构同样也以材质和有别于传统的设计思维，大幅提高其抗震度与精准度。其中在材质上品牌近年与NTPT™公司维持密切的合作关系，将其研发的独特薄层复合技术引入钟表制造产业。这种名为TPT® 碳纤维的薄层复合技术拥有优异的抗震、防紫外线、抗磨损能力、轻量化等特质，主要用于游艇与航空航天产业。其原理是将分离自原料纤维的细丝采用多层平行方式层叠，纤维层与纤维层间则以45°角交错方式交织，经过高压力高温锻造后而成。这种薄层复合技术可制出强度更高且质轻的复合材质，且可再经过后续精密加工处理，甚至适合制成精密零件。而之前提到的TPT®石英材质，与 TPT® 碳纤维源于相同的薄层复合技术，但层叠的丝线由碳纤维改为取自石英的原料，TPT® 石英的特殊之处在于可保有石英耐高温与坚固的特质，与 TPT® 碳纤维混合交织运用在表壳与机芯底板之中，可提升腕表的坚固与抗震性，同时呈现出独特色彩交织的纹理。
2013年推出的RM 011是首先运用TPT® 碳纤维材质的表壳，而在后续发表的诸多表款也都采用上述两种品牌独有的特殊材质，如RM 11-03、RM 037、RM 35-01、RM 50-01等。2017年RICHARD MILLE再次在超轻材质上取得突破性的进展，品牌与McLaren首度通力合作打造的作品RM 50-03 McLaren F1超轻双追针陀飞轮计时码表，其重量达到了仅有40克的惊人轻量。为了将强韧与轻盈提升至更高层次，品牌与McLaren以及曼彻斯特大学的诺贝尔奖得主同研制出一种用于表壳的复合材料，成功融合了TPT®碳纤维以及石墨烯（其只有精钢重量的1/6，而强度为200倍）。凭借这一在材料科技领域的尖端成果，RM 50-03无疑为轻巧、强韧的腕表设立了全新标竿。
RICHARD MILLERM 50-03 McLaren F1超轻双秒追针陀飞轮计时码表，将全新的高科技石墨烯引进制表界，成为品牌独创的Graph TPT®材质
此外这枚腕表的超凡轻盈还要大大归功于机芯，即便包含多项复杂功能但却惊人的轻巧，不到7克的重量囊括了追针计时、陀飞轮、动力储存和扭矩指示等功能。机芯采用五级钛金属和TPT®碳纤维打造的主夹板和夹板。此外，负责支撑机芯的横向框架也是以同样的TPT®碳纤维打造，并且与表壳相连，这种机芯设置方式显然出自McLaren F1赛车的横臂悬索系统，这一点也进一步强化了车与表之间的连结，其独特的构造令机芯可以承受极端加速或减速运动时产生的重力，防震性能可达惊人的5000G力。
在RICHARD MILLE所创造的腕表中，无论是高科技材料的研发或是机芯结构的改善，都是为了达到功能表现的极致性，背后都有其扎实的理由和依据，绝非为了哗众取宠的炫技。RM 70-01 ALAIN PROST陀飞轮腕表就绝佳地展现了这项理念，这是品牌为自行车公路赛推出的第一枚右手佩戴的“左撇子腕表”，表壳采用TPT® 碳纤维材质，但在外观上更加突破，其由外向内逐渐扩大的特殊双弧形设计，不仅视觉冲击力强烈，同时大幅提高佩戴的舒适度，可避免骑车时表冠挤压到手背。此外在机芯功能上并装置可手动累计骑行公里数（或是作为提醒用的特定日期与时间）的机械式装置，透过2点钟位置的按钮按把即可选择里程表中任意5个滚轴，选定后按压10点钟按钮即可逐级递增选择该滚轴的数字。此外，为了避免误触造成设定的数字错乱，该机制亦具备安全机制和锁定机构以提高整体稳定性。这枚腕表同样搭载了陀飞轮结构，机芯底板和桥板由5级钛合金精制而成，此外在陀飞轮框架、发条盒棘轮到表冠上的装饰细节上也可看出源自自行车部件的设计呼应。
RM 70-01 ALAIN PROST陀飞轮腕表是品牌为自行车公路赛推出的第一枚右手佩戴的“左撇子腕表”（左撇子表是戴在右手上的），并装载有首创的手动机械式骑行公里数累加器。
在2018年的这枚新作RM 53-01TourbillonPablo Mac Donough陀飞轮腕表中，品牌再次挑战极限，将重点放在适合激烈马球运动的超强抗冲击力之上。RICHARD MILLE在2012年就推出过马球运动的表款RM 053 Pablo Mac Donough陀飞轮腕表，由于马球运动选手不仅要控马还要控球，速度感与冲击力加成之下，挥杆时的冲击力足以击碎骨头，一般腕表的蓝宝石水晶表镜根本无法承受。因此在2012年版本的RM 053，就以大面积的钛金属表壳为保护，将时间显示以及陀飞轮显示窗缩到最小。但是随着新材质TPT®碳纤维的诞生，全新的RM 53-01得以不再“掩面”，质轻而坚硬的表壳材质搭配全新研发的蓝宝石镜面，该镜面与世界闻名的蓝宝石水晶专家 Stettler合作，从当前汽车领域的实践中汲取灵感，采用独家层压技术，包含二层蓝宝石水晶材质，中间并有一层极为纤薄的聚乙烯膜，可以达到如防爆玻璃的效果，即使打裂了镜面也会保持形状，可以保护机芯及佩戴者的安全。
另一个焦点则是RM 53-01机芯充满工业科技风的配置设计，为了配合马球运动的高冲击性，RICHARD MILLE特别打造了全新悬索机芯结构（悬索机芯首见于RM 27-01），机芯以两块5级钛合金打造的夹板组成，中央夹板以两条直径仅0.27mm的钢索固定，并透过夹板两侧的10个滑轮和4个张紧轮平衡张力，进而减缓外部力量对于机芯的冲击，而另一块夹板则是固定于表壳，用于支撑整个张力系统。此一独特的悬索式设计，让RM 53-01机芯可承受高达5，000G的冲击力。
当我们仔细观察每一件RICHARD MILLE的时计作品，都可以发现大量科学研究下产出的极致成果，而这些结果被应用于传统制表未曾踏足过、甚至是思考过的领域。RICHARD MILLE正用这样大胆的方式不断突破限制，同时不断前进并解决新问题。这样的创举，也注定RICHARD MILLE必将为当代钟表开启一个全新的分水岭，那就是RICHARD MILLE之前的时代，和他之后的时代。
没有了故事，钟表只是一件缺了灵魂温度的计时工具。泰坦大叔和您一起挖掘有故事的人，有灵魂的钟表世界，以及型格十足的男性生活。
个人来说15.5的腕周，极其合适戴着非常舒服。强烈推荐小手腕买这块。一点都不娘，可能是因为外观还是太汉子了
欧米加最值得购买的一块运动表。一点点金恰到好处的点缀，极度舒适的经典表带，大小也正好。个人感觉无论从舒适性，可玩性，观赏性，都达到了巅峰。可以看出来，设计的时候真的花大功夫了
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