公价12万起步，最容易入手的陀飞轮

[修表在线表技术] 陀飞轮、万年历、三问，是瑞士传统制表三大复杂功能。这三种功能是机械表中，最复杂的三种功能，曾经只有少数有实力的表厂才能制作。陀飞轮，就是可以旋转的擒纵机构，在盘面上旋转，观赏性非常强，广为人知（个别陀飞轮隐藏在机芯背面）。同时，陀飞轮表高高在上，价格非常高。

在我当年刚开始接触名表时，当时最便宜的陀飞轮表（指主流名表品牌，不算国产陀飞轮），我记得是积家的一款陀飞轮，印象中当时公价30多万。我现在再上积家官网查阅，已经没有这个陀飞轮了，应该早已停产了。现在积家公价最低的陀飞轮，超薄大师陀飞轮公价也要54万了。

这些年，随着技术的发展，万年历和陀飞轮这两大功能，已经走下神坛，入门价格大大降低。在主流名表品牌中，万宝龙在售的传承系列万年历公价起步12万3，之前停产的万宝龙万年历公价曾不到10万。曾经价格非常高的陀飞轮，现在也变得更容易入手，一些主流名表的陀飞轮公价已经来到了10几万、20万的区间。

泰格豪雅卡莱拉陀飞轮公价124500起步。12万的公价，也就是说，和一只劳力士间金包钻126333，或者宝珀钢壳6654差不多的公价。泰格豪雅卡莱拉02T陀飞轮在2016年一推出，就震动了表坛，因为这只手表把陀飞轮的入门价格，降低到前所未有的低价，是市面上公价最低的瑞士主流名表陀飞轮。但这只陀飞轮却是最适合日常佩戴的陀飞轮之一，因为泰格豪雅卡莱拉陀飞轮是一只自动上弦，有天文台认证的陀飞轮。

时至今日，陀飞轮已经变成了一种“装饰”，除了显示高档、技术和美观，没有其他实际作用。由于手表要驱动一个旋转的擒纵笼架，返到会给机芯增加“负担”。因此市面上一些陀飞轮，由于技术不到位，反而走时不好。

泰格豪雅卡莱拉02T陀飞轮是在泰格豪雅02计时机芯的基础上研发的陀飞轮。02自动计时机芯，是泰格豪雅近年中的新型自产计时机芯（当年代号CH80机芯），使用柱状轮和垂直离合，这枚机芯当时在研发时就强调功能拓展，以02机芯为基础研发的卡莱拉02T陀飞轮延续了02机芯的计时功能，自动上弦，动力65小时。增加的陀飞轮使用飞行式陀飞轮，没有陀飞轮外夹板。并且在陀飞轮上使用了泰格豪雅最新研发的碳复合游丝，铝制摆轮（白金微调砝码），增强陀飞轮走时性能，具备天文台认证（每天误差-4/+6秒）。有天文台认证的陀飞轮非常少见。

泰格豪雅卡莱拉02T陀飞轮有多种版本，有钛壳、陶瓷壳、玫瑰金表圈、镶钻表圈、碳纤维表圈等。尺寸均45毫米，手表盘面镂空，非常时尚、炫酷。3点位是30分钟计时盘，9点位是12小时计时盘，陀飞轮在6点位。不同材质型号，公价在12万多到19万多（折扣、汇率、二级市场因素看个人情况）。各位可能会问，为什么泰格豪雅这个陀飞轮会便宜？正是因为02T陀飞轮是在02自动计时机芯的基础上研发的，和02计时机芯有很多共用零件，数控机床自动化生产，降低了传统陀飞轮中大量的人工工序，并且手表表壳为钛、陶瓷，因此降低了价格。

泰格豪雅卡莱拉02T陀飞轮在国内一级市场、二级市场都有流通，离各位玩家非常近，感兴趣的玩家可以去泰格豪雅专卖店试一试。

雅典航海陀飞轮，公价223200起步，是一只钢壳珐琅面自动上弦陀飞轮。雅典的品牌定位比较高，雅典航海陀飞轮是2017年推出的，最开始推出的是钢壳白色珐琅面陀飞轮，后来又增加了蓝色玑镂纹珐琅面的版本，两种盘面的公价都是22万多。要知道，雅典自家金壳航海小三针表的公价是24万起步，雅典钢壳珐琅陀飞轮的公价比自家一只金壳小三针还要低一些，从陀飞轮的角度，性价比非常高。

雅典这只陀飞轮，使用雅典航海系列的表壳，钢壳，表圈侧面带有钱币纹，尺寸43毫米。手表使用珐琅盘面，盘面12点位是动力显示，6点位是陀飞轮。雅典航海陀飞轮使用UN128自动陀飞轮机芯，飞行式陀飞轮，没有外夹板，陀飞轮使用硅擒纵和硅游丝，动力60小时。同时雅典航海陀飞轮和泰格豪雅的02T陀飞轮一样，也有天文台认证，每天误差-4/+6秒。

相比泰格豪雅02T陀飞轮，雅典航海陀飞轮拥有丰富的人工手工装饰。一个是珐琅盘面的烧制，一个是机芯的打磨装饰（当然，雅典陀飞轮的公价更贵）。雅典航海陀飞轮机芯上层夹板使用环形的日内瓦条纹装饰，下层夹板有鱼鳞纹装饰，螺丝进行了烤蓝。机芯自动陀使用雅典标志性的船锚设计，船锚形自动上也带有细密的纹路装饰。雅典可以把一个机芯装饰到位的珐琅面陀飞轮（钢壳）做到223200的公价，非常牛了。

现在，雅典在北京、上海都开了专卖店，北京是在国贸商城南区，雅典航海陀飞轮也都在售，感兴趣的玩家可以去试试。

泰格豪雅和雅典的这两只陀飞轮，公价都非常好。一只现代炫酷，一只传统古典，对于主流表、常规表已经玩的差不多的玩家，这两只表是陀飞轮入门的好选择。毕竟从主流名表品牌的陀飞轮来讲，很容易入手（折扣、汇率、二级市场等因素看个人情况）。（图/文修表在线 炎弹平）

豪雅就是搅屎棍！自己拉低自己的品牌低位，豪雅其实和欧米茄一个档次，被LV收购以后豪雅本来就拿来对抗欧米茄的，但又想迎合低价的市场和帝陀浪琴挣份额。降低成本推出了F1竟潜等低端入门表款。然后还不够又推出了低价位的陀飞轮。导致积家的老板给豪雅的老板打电话说你推出这么便宜的陀飞轮你以为豪雅是浪琴，是帝陀呀？你这样让我们怎么过？豪雅的老板说我们要做让年轻第一块奢侈品腕表！积家老板语言喻对。豪雅是取得非常多辉煌的好品牌，在国际上豪雅品牌效应不低于欧米茄。在国际上豪雅和欧米茄同级，只是在中国比欧米茄低一级。这也可以理解，因为豪雅没有做好中国市场，以为中国人没钱，拿那些f1竟潜来骗骗国人，哪知道国人根本不调

泰格豪雅这块还能替换成智能模块，买一块送一块智能模块，我体验过，很赞，是最佳陀飞轮入门之选，但是买的人很少，可能价位属于富人看不上，穷人买不起的那一档，但合我口味，我唯一担忧的一点是45的表盘对我来说太大了，我要努力增肥，长成一名壮汉，就能配得上这块表了！

啥复杂技术，中国啥造不出来。中国表能航空用瑞表不是每个牌子都有这个底气。只是奢侈品还是必须存在的，不然挣钱有什么用，不然年薪百万和五万谁还没肉吃。

TAG HEUER泰格豪雅（CARRERA） 卡莱拉系列绿色特别版 为计时码表典范打造全新时尚造型

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个人来说15.5的腕周，极其合适戴着非常舒服。强烈推荐小手腕买这块。一点都不娘，可能是因为外观还是太汉子了

欧米加最值得购买的一块运动表。一点点金恰到好处的点缀，极度舒适的经典表带，大小也正好。个人感觉无论从舒适性，可玩性，观赏性，都达到了巅峰。可以看出来，设计的时候真的花大功夫了

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《公价12万起步，最容易入手的陀飞轮》来源：修表在线专注手表维修保养服务，为各品牌手表提供专业高端的维修保养服务！