[修表在线表技术] 在本次日内瓦表展之前，我就听说罗杰杜彼今年会有重量级新表推出。上网搜索，一无所获，为此周末我还去了SKP，想看看专卖店有没有新动态，但罗杰杜彼保密工作做的很好，没有任何新表的痕迹。终于，在日内瓦表展开幕的第一天，获得了新表的信息，罗杰杜彼推出了重量级新表，Excalibur One-Off。
当我看到One-Off这个名字后，忽然意识到罗杰杜波和兰博基尼不但是合作，而且是高度统一，一只罗杰杜彼的表配一辆兰博基尼的车。
罗杰杜彼Excalibur One-Off对应的SC18 Alston是目前兰博尼基最强大的跑车，全球定制一辆，基于大牛研制，V12自吸，马力770匹，扭矩720牛米，售价6千万。相应的，罗杰杜彼Excalibur One-Off手表，也是目前罗杰杜彼最强大最复杂的手表之一。罗杰杜彼Excalibur One-Off手表最大的特点，就是用跳字、双陀飞轮、碳纤维表壳这些手表上的技术，来“模拟”一辆超跑。首先罗杰杜彼Excalibur One-Off是一只双陀飞轮手表，在表盘的4点位和8点位，各有一个倾斜陀飞轮。两个倾斜陀飞轮正好形成一个90度夹角（两个陀飞轮通用差速器相连）。各位都知道，兰博基尼大牛是V12自吸，小牛是V10自吸，罗杰杜彼双陀飞轮正是模拟了V形发动机的构造。
我们接着看，罗杰杜彼Excalibur One-Off手表是一只跳字表，通过盘面12点位的跳字窗口显示小时（双转盘跳字），用表盘中央的分针指示分钟。喜欢车的人都知道，跑车仪表都是转速表在中间主要位置，用指针指示转速，用小窗口显示速度。罗杰杜彼Excalibur One-Off窗口跳字显示小时，指针指示分钟，正是模拟了跑车的仪表布局。盘面两侧的红色条纹，象征了转速表的红线区，非常炫酷，非常到位。在盘面的6点位是手表的上弦、调节时间功能切换指示。指向W时，表冠是给手表上弦；指向S时，表冠是给手表调时间。这一部分，罗杰杜彼Excalibur One-Off模仿了跑车的驾驶模式切换，比如是运动模式、赛道模式还是赛道+模式。
罗杰杜彼Excalibur One-Off手表尺寸47毫米，手表的表壳和机芯夹板使用SMC复层碳纤维材料，表壳中层使用编织碳纤维。同时手表使用陶瓷表圈，表圈上的数字刻度，使用液体陶瓷。我们知道，碳纤维和陶瓷也是现在超跑上最常用的材料。
今年罗杰杜彼在日内瓦表展上发布的另一只新表是Excalibur Huracán。很显然，这只手表对应的是兰博尼基小牛Huracán。小牛是兰博基尼的V10“入门”车型，自吸10个缸。小牛是兰博基尼的入门超跑，但是就算是入门也要280万起。罗杰杜彼Excalibur Huracán作为罗杰杜彼中的“小牛”，是一只自动大三针，也是罗杰杜彼、兰博基尼合作款中极少有的不带有额外复杂功能的手表，相比前面的罗杰杜彼One-Off，Excalibur Huracán绝对是一只“亲民”的手表。各位玩家可以重点关注。
罗杰杜彼Excalibur Huracán最大的特点是用镂空表盘模仿超跑发动机和发动机引擎室拉杆。并且用蜂窝镂空增加运动感。罗杰杜彼Excalibur Huracán使用RD630自动上弦机芯，我们需要注意的是，在罗杰杜彼Excalibur Huracán盘面的12点位，是手表的摆轮。罗杰杜彼将摆轮以12度倾斜角度布置，由此我们可以看到，罗杰杜彼、兰博基尼合作款，不论复杂功能陀飞轮还是常规的摆轮，都是倾斜布局的。在手表的背面，手表自动陀、机芯夹板完全模仿小牛的轮毂和刹车盘、刹车卡钳。还原度极高。另外，罗杰杜彼Excalibur Huracán包括一只Excalibur Huracán Performante限量版，采用黄色配色，限量88只。
在我的朋友里，的确有少数用跑车代步的人。有迈凯伦、911、F-TYPE。车和表是男人两大玩具，所以对于各位壕们，罗杰杜彼应该是和各位跑车最配的表了。（图/文修表在线 炎弹平）
个人来说15.5的腕周，极其合适戴着非常舒服。强烈推荐小手腕买这块。一点都不娘，可能是因为外观还是太汉子了
欧米加最值得购买的一块运动表。一点点金恰到好处的点缀，极度舒适的经典表带，大小也正好。个人感觉无论从舒适性，可玩性，观赏性，都达到了巅峰。可以看出来，设计的时候真的花大功夫了
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《名表里的“兰博基尼”》来源：修表在线专注手表维修保养服务，为各品牌手表提供专业高端的维修保养服务！
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