提到Breguet宝玑，在绝大多数表友的感知里面，会认为它是一个“传统”的钟表品牌。的确，这个由Abraham-LouisBreguet先生于1775年创立的企业已有240余年的历史。不少脍炙人口的钟表功能、结构、款式均来自Breguet宝玑，比如大名鼎鼎的陀飞轮、宝玑针、宝玑字、玑镂表盘、表盘暗记、问表音簧、宝玑游丝、降落伞避震器......毫不夸张地说，Breguet宝玑影响了钟表制造业，即使是竞争品牌，也会或多或少采用Breguet宝玑相关的设计理念。
而当这些诞生于两个世纪以前的元素汇聚到同一块手表上的时候，哪怕是采用了现代的工艺来生产制作，可对其“传统”感知还是会不断地浮现。
对事物的评价，离不开当时的时代背景。在两个世纪以前，材料学发展滞后，游丝的制作材料几乎都是采用金属材料，比如碳钢、黄金、铂金。这些密度不低的材料制成的游丝，无论在静止而或是运动，都会有重心的偏移，而这些偏移会对机芯的走时精度产生影响。在当时无法对材料进行跨越式革新的情况下，Abraham-Louis Breguet先生想到了用复杂的机械结构去弥补，将整个擒纵机构放置于360°旋转的平台上，让其受到地心引力产生的偏移可以相互抵消，最终可以减轻误差。
今天我们所看到的“传统”技艺，在当年其实是“创新”行为。对Breguet宝玑而言，不断进行“创新”就是品牌的历史“传统”。
第一次看到这枚来自于Breguet宝玑Classique经典系列的Ref.7727型手表的时候，我还以为这就是一块很“普通”的宝玑，或者说，就是一块符合大众印象的宝玑。比如：蓝钢宝玑针＋玑镂表盘＋微雕暗记＋钱币纹表壳＋焊接直表耳＋独立编号＋“不规则”的功能布局......
但再看一眼的时候，却发现这枚宝玑Ref.7727有些“与众不同”，在其玑镂表盘的商标下用淡灰色字样标注有“10Hz”。
Hz，中文名赫兹，是频率的基本单位，即每秒的周期次数(周期/秒)。机械钟表的摆频按小时计算，如18000 VPH就是代表每小时振动18000次，即2.5Hz。我们常见的机械钟表的摆频是18000 VPH、21600 VPH、25200 VPH、28800 VPH、36000VPH，换算过来也就是2.5Hz、3Hz、3.5Hz、4Hz、5Hz。其中2.5Hz及其以下，叫“低频”“慢摆”，5Hz以上，一般就可以叫“高频”。
对手表这一类计时仪器而言，在其他条件不变的情况下，Hz数越高就意味着手表精准程度、抗干扰能力越强。所以说，从机械表石英表，再到铯原子钟，计时仪器不断革新的根本奥秘就是Hz频率的提升。
对于技术的革新而言，越往上越难。宝玑这枚宝玑Ref.7727从已经是高频的5Hz，一下子翻倍到10Hz，可想有多“与众不同”了！
除了低调的淡灰色“10Hz”字样以外，表盘上秒针旁边还有一个转动速度更快的指针，用更加动感的形式展现着不同。
前面提到，对手表这一类计时仪器而言，在其他条件不变的情况下，Hz数越高就意味着手表精准程度、抗干扰能力越强。
但机械钟表的摆频并不是可以一直往上加的，原理很简单，运动得越频繁，零件的磨损越大、能量的消耗越大。比如真力时在1969年曾推出过一款摆频36000 VPH（5Hz）的El Primero机芯，在1988年的时候，劳力士当时没有自产自动上链计时码表机芯，于是找到真力时买来机芯装到了自家的表款上。当时劳力士干的第一件事情就是把机芯的频率由36000VPH（5Hz）给降到了28800VPH（4Hz），因为高频运行所带来精度上的提升和机芯的磨损、动力消耗相比，并不划算，21600VPH（3Hz）到28800VPH（4Hz）已经够用了。
事物是不断变化发展的，当年Abraham-Louis Breguet先生受材料学的限制为了减少游丝重心的偏移而发明了陀飞轮。到了现代，制表业却因为一种材质在钟表制造业的应用而得到改变。
这种材质就是“硅”，它的密度比常用的精钢或黄铜低三倍，可以让制成的钟表零件更轻盈，在运转的过程中更节约能量。同时硅材质不需润滑油，也不会产生因高速运行而带来磨损。而这两个完全就是制作更高频率的机械手表的材料所必须的特性。
72000 VPH（10Hz）的高速运转，无疑会带来更多的能量损耗，虽然是采用了密度更低的硅来制作擒纵叉和擒纵轮，但为了保证实现60小时的动力储存。这枚宝玑Ref.7727除了配备了两个发条盒以外，还特意做了更多的“减重”处理。比如擒纵轮、擒纵叉都是镂空处理，而表盘上那个飞速旋转的指针也不是看上去以为的“蓝钢”，而是更加轻盈的“硅”材质制成，且也做了镂空减重。
使用硅材质来制作机芯的零部件在20年前算厉害，但随着技术的普及，已经有越来越的品牌在配备了，比如天梭美度都已经有相关的表款推出。自然现在用硅零件实现高频运转还不算非常厉害。
但Breguet宝玑也不是吃素的，这枚宝玑Ref.7727最大的杀器是利用看不见、摸不着的磁场实现摆轮的“磁悬浮”。
2010年11月9日宝玑获得Magnetic Pivot摆轮系统专利。在这项发明里面，宝玑将摆轮放置于叠加有磁铁的两颗红宝石轴承间，平时，摆轮靠磁场漂浮在空中。而我们常见的手表里面就只有两颗红宝石，是几乎完全将摆轮夹在中间的。
因为是完全悬空，在受到较为强烈的冲击后，强大的磁力可以让摆轮几乎可以瞬时回到正确位置，所以就相当于额外带有避震器功能。同时无需像传统的摆轮那样，需要克服旋转时的摩擦力，从而极大地提升了摆轮的稳定性，尤其是在垂直位置时。
所实话，当我一开始看见Breguet宝玑关于这个磁悬浮摆轮的介绍时，我个人是不相信的，感觉有点玄学。单靠两个磁铁怎么能把摆轮稳定地悬浮起来？
估计Breguet宝玑品牌自己也想到很难和表友们介绍看不见、摸不着的磁场，于是特意定制了一批磁悬浮摆轮的大模型。可以让表友们实际去触碰感知。在充满怀疑的时候，特意去了一样Breguet的专卖店，看了看这件模型。
看上去这套系统和我们常见的普通手表完全一样，但当真的用手去触碰摆轮（模仿手表受到外界振动）时，摆轮的确有较大的活动空间 且 会瞬间恢复到平衡位置。
本来我还想拍个小视频给表友们看的，不幸的是Sales并不允许，有兴趣的表友可以去Breguet宝玑店里面玩一玩，很有意思。
本次测评的这枚手表属于表友，没有办法给大家完全拆解一探究竟。不过好在国内之前有师傅已经对其拆解过，所以我们找来了实物照片。
在这张侧面图里面，我们可以很清楚地看见运用在磁悬浮里面的摆轮轴的不同。相较于普通手表，宝玑Ref.7727手表的轴尖会更加地粗壮，因为它悬空，不需要依靠减少接触面积来减少摩擦。同时粗壮的摆轮轴尖在受到震动时也不易被折断。
另外，可能有表友会疑问到，依靠磁场来让摆轮悬浮。如果此时拿一个磁力更强的磁铁放在旁边，那么摆轮会不会脱落出来。经过试验，这样的情况是不会发生的。因为摆轮轴除了受到上下磁铁的控制以外，在外围还有两颗红宝石轴承来限定，所以不会发生“出轨”。
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《手表也能磁悬浮？不可思议的宝玑Ref.7727》来源：修表在线专注手表维修保养服务，为各品牌手表提供专业高端的维修保养服务！
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