腕表的避震的作用是什么?顾名思义,避震器的作用就是防止腕表震荡导致腕表故障。避震的原理就是通过弹性的弹簧片,使得脆弱的轴尖在碰撞中上下左右都有了移动的空间不至于发生折断和塑性的变形。腕表的擒纵装置可以说是腕表的心脏,也是最脆弱的部分,所以避震器保护的就是腕表的擒纵装置,虽不能百分百防震,但至少可抵消一部分的外力冲击,将震动对表的损害降至最低。
腕表的避震一直都是大家比较忽略的一个小细节,其实在这方面也有很多种类,孰好孰坏不能一概而论,但我们选择使用最多的避震应该是不错的选择,今天,主要也是来给大家说一说腕表的机芯避震最主要的几种类型,让大家了解下现今主流的机芯避震器。
ETA机芯中有很多都是采用的为因加百禄避震器,也是应用最广泛的一种避震器,大多中高级品牌都采用的这款避震器,如朗格格拉苏蒂原创等品牌都有采用因加百禄避震器,还有就是ETA的天文台机芯基本上都是采用的为因加百禄避震器。
KIF机芯一般应用在高端腕表当中,比如江诗丹顿百达翡丽爱彼等顶级品牌,所以这也给我们辨识真假腕表提供了一个依据,如果一款顶级腕表采用的为三角避震器那么这款腕表肯定是有问题的,至于因加百禄避震器也有部分顶级品牌腕表使用,比如朗格、格拉苏蒂原创等,这里就不多说。
现在美度天梭等入门级腕表为了降低成本已经采用三角避震器的设计,所以不能像以前一样简单的通过观察是哪种避震器就判断腕表真伪,当然,他们的天文台认证表款机芯还都是采用的因加百禄避震器,如果发现天文台认证表款也是使用的三角避震那可就要当心了。
Paraflex避震器是劳力士的专属避震器,Paraflex避震器是劳力士在2005年推出的新避震,比老避震效果强50%,劳力士使用的老避震就是高端的KIF避震了, 其实现在劳力士并不是全线采用Paraflex避震器,简单总结下来是:3131、3135、、3555、3186采用的为KIF避震,3132、3136、3156、3187、9001等新机芯采用的为Paraflex避震器。
劳力士腕表的零部件几乎全部都是自己生产,除了蓝宝石和指针需要其他企业提供,避震器当然也不例外要用劳力士自产的避震器,其实个人觉得,Paraflex避震器要比KIF避震器要好,但差别不会太大,要是性能差别太大劳力士肯定已经完全淘汰KIF避震器了。
还有一些品牌自己的避震器在这里就不一一和大家详说,其实避震器的选择对于腕表的性能影响不大,但知道一点避震的知识还是很有必要的,KIF避震一般装配在高端腕表中,因加百禄避震一般装配在中高端腕表中,三角避震器一般装配在一些入门级表款中,知道一些这样的知识对于以后关于腕表的谈资也会多一些。(图/文修表在线陈忠运)
至于因加百禄避震器也有部分顶级品牌腕表使用,比如朗格、格拉苏蒂原创等,这里就不多说。 呵呵,这个黑啊,KIF避震配图就是朗格机芯!
个人来说15.5的腕周,极其合适戴着非常舒服。强烈推荐小手腕买这块。一点都不娘,可能是因为外观还是太汉子了
欧米加最值得购买的一块运动表。一点点金恰到好处的点缀,极度舒适的经典表带,大小也正好。个人感觉无论从舒适性,可玩性,观赏性,都达到了巅峰。可以看出来,设计的时候真的花大功夫了
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《菜鸟入门知识 四种主流机芯避震详解》来源:修表在线专注手表维修保养服务,为各品牌手表提供专业高端的维修保养服务!
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