腕表中复杂的跳秒装置

秒，即秒针一秒一跳。现正在来看，跳秒简直曾经成为了石英表的“专利”，呆板式跳秒手表对比罕睹，就算是放眼钟表成长史书，也宛如好景不常，数目甚少。即使云云，极少品牌仿照正在这种独特的功效上标新立异，像F.P.J 就正在前不久推出了一款全新的跳秒手表。

无独有偶，万国更别出机杼地将跳秒搬到了陀飞轮上。差别品牌的两款手表外观迥异，但正在内部布局上却有殊途同归之妙。这种新式的布局与守旧跳秒有何差别，又有何上风，就让咱们来一探毕竟。

正在生存中，我时常会碰到如许的题目。极少平常接触手表对比少的伙伴正在购表时总会问我，怎么分辨呆板表与石英表。普通听到这个题目，我总会解答说，告诉你一个轻易的设施，你就看秒针吧，一秒跳一下的便是石英表，陆续扫过表盘的便是呆板表。固然我心中明了这个解答并不凿凿，但正在本日，呆板式跳秒手表正在墟市上曾经难觅影迹，所以正在99%的处境下这一设施仍然能直观区域分石英表和呆板表。

本质上，正在上世纪中叶，不少品牌都推出过呆板式跳秒手表。像劳力士、欧米茄、沛纳海都曾涉足这一范围，但不管哪个品牌的呆板跳秒手表产量都不大，浅尝辄止，也都没有相持下来。这此中国因有二，其一是跟着石英表的普及，一秒一跳的秒针成了石英表的特性之一，呆板表再做成跳秒没有太大意思，陆续扫过表盘的秒针反而成为了呆板表的标签(呆板表的秒针一样正在1 秒钟内跳动5 到10 下，由于速率很疾，于是看上去宛如陆续扫过表盘);其二便是技巧情由。呆板式跳秒手表的布局纷乱，制为难度大，为了到达跳秒的结果参加强盛，得不偿失。守旧呆板跳秒手表正在机芯布局上与普通手表并没有太大区别，紧要是正在紧要轮系外扩张了一套跳秒行使的小轮系。这套跳秒轮系的外观不仅夺目并且额外有特性，叫人一看便知。正在跳秒手表的机芯焦点，咱们能看到一个强盛的擒纵轮和擒纵叉，它们便是跳秒的主旨部件，这个大大的擒纵轮和擒纵叉能够预备发条和摆轮的摆动速率，并正在一秒钟内积聚并开释能量，鼓动手表的秒针一秒跳动一下。我找来了两款跳秒手表的机芯图片，一款是瑞宝的Sauterelle 跳秒手表，一款是DeBethune 的DB16 跳秒手表，两者的跳秒布局大同小异，从图片上，咱们能懂得地看到位于机芯焦点的强盛擒纵轮与擒纵叉，这便是呆板式跳秒手表的代表性部件。

说完守旧呆板跳秒手表的布局后，咱们就要看一看它的弱点了。呆板跳秒的最浩劫点正在于调校上，普通地说，便是奈何预备好秒针一秒一跳，能量的积聚和开释怎么正好正在一秒钟完工。一朝调校欠妥，秒针就会乱跳一气。别的，这种跳秒布局并不太牢靠，额外容易崭露题目。当年欧米茄就坐蓐过一批跳秒手表输出到南美墟市，结果大片面手表都崭露了题目，不得不剖析。就像我屡屡向制表师提及跳秒手表时，他们老是无奈又缺憾地说道“这种东西图个奇怪，欠好做、牢靠性差、没有需要。”[page]

通过上文的先容，咱们能够看出守旧的呆板式跳秒是一种“不太靠谱”的功效。一朝技巧不到位，不仅达不到本质结果，还会影响手表的牢靠性，反而引祸上身。可识趣械跳秒手表逐步退出墟市，鸣金收兵也不是没有旨趣，而F.P.J 和万国正在近期却逆其道而行之，纷纷推出全新的跳秒手表，这又是奈何回事呢?本质上，F.P.J 和万国的跳秒手表和守旧跳秒装配一律是天渊之别的两个东西。跳秒只是一种表象，而深藏此中的则是一种对手表走时大有裨益的恒定动力装配(简称恒力装配)。

早期的钟表，席卷手表，正在发条安排上对比轻易，也不太完备。发条像蜗牛相似屈曲正在发条盒中。这种蜗牛形的发条正在输出时力矩担心宁，对手表走时有额外晦气的影响，恒力装配便是正在这偶然期发作的。恒力装配将发条输出的能量割裂成一小段一小段，积聚一下开释一下，如许就安宁了动力。其后人们订正了发条式样，由蜗牛形造成了S 形，很大水平办理了力矩担心宁的题目，所以正在普通手表上就睹不到恒力装配的身影了。但订正归订正，S 形发条虽比以前的发条有了很大发展，但力矩不稳的处境仍然或众或少存正在的，就像咱们永久也不或许消亡差错相似。所以，F.P.J 和万国又不约而同地正在手表上行使了恒力装配，而恒力装配这种积聚一下开释一下的特性，也为装置一秒一跳的秒针供应了条目。与守旧的跳秒装配相反，制表师们对这种恒力装配予以了高度评议，归结起来便是“额外大凡，没有弱点。”[page]

F.P.J 也曾就推出过带有恒力装配的手表，这款Chronomètre Optimum 手表比拟前作又有独到之处。Chronomètre Optimum 手表有两根秒针，表盘正面有一根小秒针，表盘后面有一根大秒针。小秒针像普通手表那样陆续扫过表盘，大秒针则跳秒行进一秒一跳。正在这款手表上为何小秒针不跳大秒针跳呢?这便是恒力装配正在阐扬效用。恒力装配说穿了便是正在手表传动链条里扩张的一组小轮系，以此对动力举办割裂。咱们找来了一个 Chronomètre Optimum 手表上的恒力装配布局图，有了它咱们就能对此装配一览无余。血色的便是鼓动表盘正面小秒针的秒轮，这个秒轮60 秒转动一圈，寻常运转。正在秒轮旁边带有黄色夹板的齿轮，是一个传动轮。这个传动轮被秒轮带着走，正在它运转时，会牵动蓝色的弹簧，当弹簧受到一秒钟的压力后，会托起整套恒力装配，让最右侧的限位器转动一格，如许大秒针就正在一秒内向前跳动了一下。

普通地说，跳秒的大秒针本质上是由寻常运转的小秒针鼓动运转的，只但是由于有了个恒力装配的限位器，卡住了大秒针，让跳秒的大秒针一秒钟才智开释一次(或者说跳动一次)。云云一来就崭露了小秒针不跳大秒针跳的局面了。这套位于手表轮系中的恒力装配把动力割裂成一秒一段，均匀地将动力逐点传送给擒纵机构，确保了摆轮的等时性，让动力特别安宁，比拟守旧跳秒功效给手表走时带来的承担，这种带有恒力装配的跳秒布局却为降低手表走时精度功绩不少，难怪制表师们对这一装配都称扬有加。假如非要鸡蛋里挑骨头的话，便是这套体系制为难度对比高，同时对原料也有肯定央浼，结果扩张了不少零件，质料上要尽量轻，这款Chronomètre Optimum 手表的恒力装配便是由钛制成的。

别的，跳秒的大秒针也扩张了这款手表的赏玩性，一只手表两种运转方法，把玩起来别有欢乐。正在表盘正面11点的位子又有一个小启齿，还能让咱们懂得地看到恒力装配限位器一秒一秒地转动，很蓄意思。[page]

陀飞轮民众睹得众了，跳秒的手表思必也是心中稀有，那请问民众睹过一秒一跳的陀飞轮吗?普通的陀飞轮，不管是哪一种，都是安稳顺滑地皮旋，而万国却正在近期推出了能够跳秒的陀飞轮，这种陀飞轮的笼架一秒跳动一下，以致陀飞轮上的小秒针也一秒一跳，和跳秒手表一模一样。正在本越日内瓦表展上，咱们就睹到了这种万国的跳秒陀飞轮，特别的运转方法让咱们至极惊诧。然而，跳秒只是它奇妙的一片面，而当陀飞轮跳秒运转大约两天后，它会主动转化为寻常形式，变回和普通陀飞轮相似安稳顺滑地皮旋，这又是奈何一回事呢?

万国的这种陀飞轮学名叫恒定动力陀飞轮，固然运转方法独特，但基础道理却和前面咱们先容的恒定动力装配别无二致，便是将动力割裂成一段一段，以一秒钟的时期积聚和开释，以此鼓动陀飞轮笼架一秒一跳。陀飞轮这种东西能够当作是将秒轮和擒纵调速机构整合正在一块的勾结体，而恒定动力陀飞轮自然便是加装了恒力装配的陀飞轮，咱们能够通过恒力陀飞轮的特写明白地看到陀飞轮笼架中的恒力装配限位器，您看，这个装配看着眼熟吗?没错，它和F.P.J Chronomètre Optimum 手表中的恒力装配简直一模相似。假如咱们细心巡视就会创造除了摆轮以外，擒纵轮中也带有逛丝，这根逛丝便是恒力装配储能与开释能量的弹簧，这根弹簧能够积聚1 秒钟的能量并予以开释。从某种意思上讲，万国只是将原先用于轮系中的恒力装配集成正在了陀飞轮笼架里，或者说给守旧的陀飞轮众加了“一层”。恒力装配将发条传达的能量一秒钟开释给笼架一次，以此给予了陀飞轮一秒一跳的跳秒功效。

那么，这款恒力陀飞轮为什么会正在前两天中跳秒行进，而正在运转大约两天后又克复寻常陀飞轮的运转形式呢?这种独特的运转方法是因为正在手表中装置了一个力矩对比装配。这个装配能够“剖断”力矩的巨细，当陀飞轮正在前两天力矩足够大，或者说动力对比足的岁月，会启动恒力装配，让陀飞轮跳秒行进;当两天后动力降低，力矩减小时，就会避开恒力装配，让陀飞轮克复普通运转形态。由此咱们也能够忖度，倘若手表不停处于动力对比足的形态，这个恒力陀飞轮就会不停处于跳秒形态，一秒一秒，稳步行进。

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